海报新闻记者 孙佃潇 实习生 胡学甲 北京报说念

　　12月3日，交通运输部举行新闻发布会。海报新闻记者在发布会上获悉，本年1至10月，寰球铁路货色发送量42.6亿吨，同比增长2.1%，创历史同期最佳水平。

　　“铁路是抽象交通运输体系的主干，在交通物流降本提质增效中进展着蹙迫作用。”国度铁路局运输监督措置司副司长李振江先容，连年来，铁路货运发展时势邃密，对缩小全社会物流本钱的相沿作用进一步增强。

　　路网布局不休完善，寰球铁路买卖里程已冲突16万公里，专用铁路、铁路专用线8000条傍边，铁路辘集遮掩范围和运营后果权贵擢升。运输界限再翻新高，本年1至10月，寰球铁路货色发送量42.6亿吨，同比增长2.1%，创历史同期最佳水平。

　　同期，运输劳动不休优化。中欧班列累计开行冲突10万列。西部陆海新通说念铁海联运班列累计运输货色开端310万标箱。本年1至10月，集装箱铁路发送量达到7.4亿吨，同比增长14.8%。

　　“铁路专用线是买通铁路运输‘前后一公里’的要道门径，关于缩小交通物流本钱具有蹙迫意念念。现在，多种运输格局衔尾还不够顺畅，铁路运输两头短倒功课多，也在一定进度上推高了物流本钱。”李振江先容，铁路部门围绕运输结构、基础步伐、装备技能、划定标准、运输劳动、海外联运等重心门径，对铁路领域缩小物流本钱部署了六个方面21项具体举措。

　　李振江默示，下一步，国度铁路局将聚焦互联互通效力执好两个方面的重心职责：执好基础步伐“硬联通”。国度铁路局将探讨表率铁路专用线接轨建造和运营措置，效力推动专用线进厂矿、进船埠、进园区。探讨出台铁路剖析接轨措置目的，兑现应接尽接。探讨校正铁路专用线贪图表率，加强贪图表率监督实行，合理详情贪图标准，缩小专用线建造本钱。加强专用线运营监管，推动配置专科化、多元化运营救济机制，缩小专用线运营救济本钱。开展铁路专用线建造运营全经由职责试点，推动兑现货色运输“宜铁则铁”，促进缩小物流本钱。

　　执好划定标准“软联通”。推动鼎力发展铁路集装箱运输，饱读舞发展铁路双层集装箱、危机品专用集装箱等。换取具备要求的联运企业提供一单制劳动，兑现托运东说念主一次交付、用度一次结算、货色一次保障、多式联运指标东说念主全程认真。探讨制定集装箱铁水联运装载和安全查抄技能表率，推动铁水联运集装箱安检互认，兑现一箱到底开yun体育网，半途不开箱查抄。探讨制定铁途经轨运输监管目的，促进过轨运输便利化，兑现国度铁路、所在铁路纵贯运输。