地铁3号线最新音信来了！

赶快望望！

12月28日，行将敞开的沈阳地铁3号线搭载30位市民体验试乘，从干与车站到登上列车，再到列车从地下“钻”出大地，各人感受到了与传统地铁截然有异的行驶体验。

莫得了地下的千里闷，改朝换姓的是高空的爽脆与目田，这趟初次“试飞”之旅，让东说念主们对改日的出行充满了新奇的思象，也对沈阳这座城市的交通发展有了全新的解析。

试乘体验“科幻感”，东说念主在空中游景在窗外动

早晨的阳光洒在极新的空中轨说念上，熠熠生辉。地铁3号线与9号线的换乘站——大通湖街站的站台前，30位沈城市民满怀期待地站在那处，眼神中裸流露一点弥留与应允，这是各人初次试乘据说中的“空中地铁”。

跟着一阵轰鸣声，一列地铁列车渐渐驶入站台，车身线条通顺，黑金配色高端大气。跟着车门开启，市民们稳步踏入车厢，车内宽绰亮堂，座位惬意且温热。列车渐渐运转，幽静地离开站台，当从甘官站驶向余良站途中，天然车内填塞感受不到列车在攀升，但一刹，阳光入大水般澎湃灌进车厢，有的乘客下解析抬手遮拦守护神芒，回过神来时列车已至高空轨说念，车窗仿佛能将天外和城市情状王人装进画框。眼下，街说念和建筑渐渐变得细微，活水游龙如同微缩景不雅。远方，沈城西部景不雅勾画出鲜艳的抽象。据了解，3号线西段扫数高架区间的高度大要在13米至15米之间，绝顶于四五层楼高，乘客在车厢内对一说念变成精湛的俯视视角，是以，3号线高架不仅成为沈阳西部的一说念快意，也为各人了解铁西经开区提供了一个全新视角。

3号线近日行将敞开，这次市民打卡沈阳首条“地上铁”纷纷应允地暗示：“通过不雅景窗体验到了‘东说念主在空中游，景在窗外动’的科幻感。”

全阻滞！空调候车室！车站东说念主性化功能再升级

据了解，沈阳地铁3号线西段西起李达站，东至南李官站，全长23公里，设车站14座，永别为：李达站、铁西汽车工场站、马贝站、中德大街站、细河悠谷站、翟家站、工业大学站、宁官站、余良站、甘官站、千岛湖街站、南阳湖街站、大通湖街站和南李官站。其中，李达站-余良站共9站为高架站，甘官站-南李官站共5站为地下站。

当列车到达3号线西段绝顶李达车站，乘客走出车厢便感受到了“空中地铁”新车站的魔力。地铁3号线西段主要在经济时间建立区内敷设，路过多个工业园区，因此在打算理念中更多融入工业元素。高架站合座以筒形包裹站台层，外立面主要选用玻璃幕墙和铝板幕墙，通过钢结构和外窗造型的变换打造不同的视觉后果，极具改日感、科技感。同期，打算中将当代元素和老工业基地底蕴鸠集，有用将车站打算与独揽工业氛围相会通。站内整身形度为检朴工业风，白灰色为主的浅颜色，检朴天然、干净亮堂。

鸠集沈阳处所秉性体育游戏app平台，3号线西段在乘客进站区域，通说念及连廊罩棚均选用全阻滞打算，可有用抵触寒风和雨雪。记者来到乘客候车区域，高架车站选用全高站台门，可减少冬季冷空气、列车进站活塞风对候车乘客的影响，同期在空调候车室感受到了明白的暖意，这里夏可避暑、冬能避寒。